飞机跑道惊现鳄鱼 乘客已经见怪不怪了

飞机跑道惊现鳄鱼

本周一早上，来自巴尔的摩的飞行员在奥兰多国际机场就迎来了这样一位“稀客”，航班在佛罗里达州等待驶入航站楼时，发现一条鳄鱼在跑道上徘徊。

由于这位“稀客”的出现，航空公司的航班上发布飞行通告，该飞机在要延迟到上午8:30左右降落，通知飞机上的人员要等鳄鱼跨过机场离开后才能着陆。

乘客Velardi在Facebook上发布视频显示，鳄鱼在跑道上稳步前进，过了几分钟后终于穿过跑道，朝着附近的一个池塘移动。

飞机最后平稳着陆，人和鳄鱼都安然无恙。

“这绝对是意想不到的，但作为佛罗里达人并不感到奇怪。”维拉迪说。

发言人卡罗琳芬内尔指出，机场占地约14,000英亩，其中包括超过200英亩的水域，因此与野生动物的相遇一定会发生。她说，机场有一名生物学家和一支野生动物队伍。

不过，像周一那样的目击“并不经常发生。“显然，它是一个受保护的物种，所以它有权利（穿过飞机场）。”

飞机跑道安全带

跑道安全带的作用是在跑道的四周划出一定的区域来保障飞机在 意外情况下冲出跑道时的安全，分为侧安全带和道端安全带：

侧安全地带：是由跑道中心线向外延伸一定距离的区域，对于大型机场这个距离应不小于150米，在这个区域内要求地面平坦，不允许有任何障碍物。

在紧急情况下，可允许起落架无法放下的飞机在此地带实施硬着陆。

道端安全地带：是由跑道端至少向外延伸60米的区域，建立道端安全地带的目的是为了减少由于起飞和降落时冲出跑道的危险。

在道端安全地带中有的跑道还有安全停止道，简称安全道。

安全道的宽度不小于跑道，一般和跑道等宽，它由跑道端延伸，它的长度视机场的需要而定，它的强度要足以支持飞机中止起飞时的质量。